初看题目，觉得还比较简单，无非就是将水路运输方式与铁路运输方式进行比较（运量、运速、运距、运价、连续性、安全性等），再结合题目“因题制宜”答题即可，可是做完以后一对答案：

【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。（6分） 缺点：运费贵，运距长，（海洋运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。（4分）

      铁路运输“适宜大宗货物运输”？铁路运输比水运的运量更大吗？心有疑惑。。。再读题目，“目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船”，这样的通航能力会比铁路运输的运量更小？马上百度，查到“一列火车的运量一般在1万吨左右，国内最大的属大秦铁路运煤专列2万吨”，巴拿马运河7.6万吨怎么着也超过铁路运量的两万吨呀，于是觉得这个答案“有问题”，后来请教前辈，可能因时间匆忙，他们也觉得这个答案“不妥”。

     后来自己就“自信”地走上讲台，到这个题，抽查展示了一个学生的答案，果真，他和我写的一样，在缺点里写了“运量小”，于是展示答案，与同学们一起“修改”了一下高考的参考答案，第一个班，顺利结束，学生也觉得“原来高考的答案也有出错的时候”。

     第二个班，准备再来一场。答案展示，这一次，一个学生提问了：“老师，"对小宗货物运输缺乏吸引力"是什么意思？”于是开始认真解释“巴拿马运河通航能力有限，如果是小宗的货物可以直接通过巴拿马运河，无需再经过铁路转运，只有超过7.6万吨级的才会通过铁路运输转运”，“只有超过7.6万吨级的才会通过铁路运输转运”！？？。。！！

       哦！！原来是这样，再读答案：“适宜大宗货物运输”，别人可不是说铁路运输的单次运量更大！

       顿时醒悟了，也顿时感到惭愧之至！看看自己是多么的粗心，平时还总是批评学生读题不仔细，自己不也一样！！于是下来赶紧去学生那纠正错误。

      通过这次经历，同时也深刻地领悟到，高考题都是经过专家们深思熟虑的，有时候我们看起来觉得“貌似”不对，实则是自己没有领悟到出题人的意图和思考角度，实际还是自己“修为”不够。谨记以鞭策自己！！

    第一次写日志，终于已经尽自己最大努力“絮絮叨叨”“寥寥草草”完成，想起即将发表，不仅战战兢兢，但心中有着“星韵”精神，希望自己既然已经开始书写，就一定要坚持--在书写中成长！