快速公交（BRT）要来了！今日起，武宜路封闭，全线实行交通管制，湖塘桥断航——这一切都是为即将进入实质性施工的快速公交系统（BRT）做好充分准备。预计，到明年1月，市民便可搭乘上快速、便捷、舒适的BRT。

武进BRT设9个站点

　　城市交通，公交优先。今年6月，常州开工建设快速公交（BRT）一号线工程，北起沪宁高速公路南侧，南至武进长途汽车站。其中，武进段共长10公里，从武进大桥至龙华路。之前，武进段全线规划10个站点，但考虑到人民路和定安路之间距离太短，最终将实施建造9个站点，由北向南，分别是聚湖路站、人民路站、广电路站、长虹路站、延政路站、滆湖路站、鸣新东路站、机械学院站和常武路站。

　　武进段BRT首末站设在武进长途汽车站，站台之间的平均间距为836米，快速公交的平均时速在30公里左右，所以乘坐BRT，从武进城区到市中心，行程约半个小时，即使从起点站至终点站，也不到一小时，就可从武进区到达新北区了。

　　BRT专用车道设置在道路中央，乘客通过人行步道进入路中的岛式站台，两者距离约18米。流线型的站台长60米，可同时供两三辆公交车停靠。此次购置的快速公交长18米，每辆能容纳180人乘坐，大大增加了运力。

　　区建设部门有关负责人表示，正因为快速公交容量大，所以武宜路上引入快速公交后，普通公交可大大缓解压力，预计快速公交正常启用后，将有6条普通公交线路取消，从而更多地转向支线运行，普通公交与快速公交形成互补。另据了解，根据长远规划，常州将建4条快速公交线路，除了一号线外，其他三条位于长江路、勤业路和飞龙路。

武宜路将“动手术”

　　建造BRT，其所经道路武宜路必须进行相应改造。据悉，由于BRT占用2个车道，所以需对武宜路原有双向4车道拓宽至双向6车道，取消机动车与非机动车道隔离带，并向两边人行道各拓宽1米。拓宽后，整个道路断面宽31米，包括2条BRT车道、4条机动车道和2条非机动车道。而且，在各道路交叉口还需进一步渠化，并建造智能化指挥系统。

　　为实施建造快速公交，建设单位在9月7日对湖塘桥实行断航改造，武宜路的其他路段也只能有限通行。由此，南北走向的武宜路不通，加上常武路上的龙城大桥还未建成通行，将造成常武地区南北通行不畅。

　　记者从有关方面了解到，市民进出常武地区，除了可从淹城路、夏城路或青洋路绕道外，还有一条线路可供市民选择：9月6日晚，金鸡路—聚湖路摊铺好沥青。这表示，市民由南向北进入常州市区，可从常武路左转至步步高大酒店旁的金鸡路，再转至聚湖路，到武进大桥，便可顺利进入市区；从常州至武进地区，由北向南的市民，可从龙城大桥旁走，还可从武进大桥旁绕至聚湖路，再到常武路。

　　武宜路有限通行，公交线路也相应作出调整。从9月7日起，我市临时调整11条公交线路的走向，并恢复6条线路。其中，14路延伸至武进区政府，由常柴桥公交中心站始发，原线行驶至武进大桥后，绕行新312国道、和平南路（常武路）（上行绕行金鸡中路至武宜路）、人民中路至长虹路后，单向环绕长虹中路、府北路、环府路、延政路至武宜路返回。901路、928路、517路、507路、308路、312路、302路、55路均有调整，2路暂停运营。恢复通行318、502、503、512、519、522路公交线路，这6条线路恢复和平南路至常武路的双向通行。据悉，调整、恢复后的各相关公交线路站点也将作同步调整，但首末班时间均保持不变。

大学城地下通道今起开通

　　湖塘桥改造，武宜路有限通行，给市民带来不便，但大学城地下通道的开通，可以适当缓解交通压力。记者昨日获悉，从今年1月起建造的大学城地下通道，今日起可以通行，但暂时只开通道路中间的双向4车道，因为还有一些立面装饰工程正在进行扫尾工作。

　　市建设局市政管理处一位姓张的负责人告诉记者，为缓解武宜路改造、交通不畅带来的压力，大学城地下通道暂时有限开放，本月15日起全部开通地下通道的双向8车道，保证车流畅通。据悉，地下通道至昨晚具备通车条件，9月7日5点之前，施工单位撤去护栏，并相应做好两边入口处的引导标志。

　　常州段长达44.74公里

　　京沪高速铁路线站位方案自2 003年5月份开始设计，在满足京沪高速铁路技术标准及城市总体规划的基础上，最后与我市规划部门多次协商确定了一条尽可能绕避大型建筑物的线路。

　　京沪高速铁路常州境内的具体走向为：沿沪宁高速公路北侧进入常州市，距沪宁高速公路北约1.4公里跨浦河后东行，距沪宁高速公路北约1.0公里跨新孟河继续东行，跨汤庄互通立交、西环二路后，跨龙虎塘互通、藻港河，经武进区东青镇的赵家头、戴家头进入无锡江阴市。经无锡江阴市璜土镇的仲家头进入常州武进区西歧村、榔头带、后董墅，跨章塘浜，经三皇庙村、塾村、谈墅南侧、长舒塑料有限公司南侧、董村，跨焦芙公路后，沿戚月公路北侧东行，跨戚月公路后，在胡家村南跨漕港河进入无锡市。

　　京沪高铁在常线路总长44.74公里，与常焦线、通江路、长江路、龙江路等38条公路有交叉。其中新北区线路长度为25.02公里，天宁区长0.9公里、武进区长18.82公里。京沪高速铁路在常州境内全部以高架桥形式通过。

　　高速站位于金家庄

　　根据初步设想，常州高速站规划位于安平路以东，安宁路以西，沪宁高速公路以北480米的金家庄。它作为京沪高速铁路的客运站，设正线2条、到发线4条；岛式站台二座，站台长度将达450米，宽12米，高1.25米，站台雨棚与站台等长；同时还将设置预计宽6米的进出站地道两处。

　　常州高速站将建设总规模达6000平方米的线下式站房。据预测，至2015年、2020年旅客发送量分别将达872万人、1103万人；最高聚集人数为2000万人

　　据规划，常州高速站2015年、2020年、2030年停站列车数分别为32列、63列、75列。其中2015年，来自北京及北京以远在常州停站的列车为6列，来自天津的10列，济南的4列，徐州的6列，蚌埠的1列，南京的4列，常州始发上海方向1列。2020年，来自北京及北京以远在常州停站的列车为8列，来自天津的7列，德州的4列，济南的5列，徐州的12列（含2列始发终到），蚌埠的1列，南京的24列，常州始发上海方向的2列。

　　最高速度每小时350公里

　　京沪高铁采用高速列车和跨线列车混合运行的运输组织模式。高速列车最高运行速度为350公里/小时，跨线列车最高运行速度为200公里/小时。

　　高速列车经过必经产生较大噪声，但这次高速铁路沿线将采用四大噪声防护措施。一是当线路经过城镇、集中居民区、学校等敏感点时，在技术条件允许的条件下，线站方案的选择充分考虑了环境保护的要求，尽可能地避绕或远离噪声敏感点；二是正线采用无缝线路、弹条扣件，并高度重视平顺性设计；三是当噪声敏感点环境噪声超过标准时，在其所对应的线路段敏感建筑一侧设置声屏障；四是在设置声屏障措施后仍不能满足环保要求、或零散分布的敏感建筑，对其采取设置隔声窗措施。

　　该线路沿线将严格执行噪声控制标准：距线路外侧轨道中心线30米处，昼夜都只能超过70分贝；学校、医院、敬老院等特殊敏感点室外昼间不能超过60分贝，有住宿要求的夜间执行50分贝。

高一(7)班赵煜

         天目湖是常州风景名胜之一,景色宜人,风景如画,深受游人喜爱,小桥流水,烟波浩淼,宛若仙境。

高一(7)班潘吉

南山竹海位于溧阳南部山区,东与宜兴市相接,北枕天目湖旅游度假区,是一个集资源利用,生态保护和旅游观光于一体的世外桃源。这里盛产毛竹,目前拥有3.5万亩竹园,号称万亩竹海。景区内有竹乡一条街,静湖长廊,索道揽胜,吴越第一峰,等景点,且有常州最高山峰--石门尖,海拔为508m。

高一(8)班巢韵

老区新面貌

高一(7)班胡弘冰

常州天目湖地区水电站，摄于水电站后山上，以居高临下之势俯瞰水电站外景。

高一(7)班杨怡蝶

常州市天目湖风景区外景，摄于风景区山上，可以观察到湖泊。

高一(7)班吴梦溪

这是市中心的一角。文化宫的低矮仿古小楼与现代高楼相得益彰，和谐美丽。教堂前的平房，也别有一番韵味。中心花园绿树成荫，使得人们在繁华的街区能够获得小片安宁。碧天，绿树，低房，高楼，朴素中透着繁华，热闹中显出安静，让人赏心悦目。

高一(7)班周雅湘

    南大街位于长三角要塞城市之一的常州市，为该市商业项目一号工程，体量6万平米以上。南大街从立项开始就一度成为业内焦点话题，引起了长三角经济社会的广泛关注。该项目身处原常州市最繁华的商业老城区，经过老城换新改造的洗礼后，犹如“凤凰脱毛变鸡崽”，南大街变成了大难街，一年后入驻率仍然不到1/3，不少品牌代理商纷纷退出街区，不少业主急于抛售物业。从现状来看，南大街是当前商业地产中具有代表性的失败案例。  

    南大街的项目位置具有得天独厚的条件，左携泰富百货和新世纪两大本地商业巨头，后期规划又有莱蒙都会大型商业CBD，右临人民公园休闲区、文化宫闹市区，前靠常州市政府，后对兰园休闲区、九州服装城、紫阳花园高档小区、中天体育广场等诸多人居活动及购物要所。这些优越的条件为南大街的开发销售创造了良好的条件，开发的高利润点清晰可见。由于相关部门把控不严，该项目沦落为纯粹以追求经济利益的房产开发商的馅饼。

高一(7)班丁晓婉

    以前的南大街上交通拥挤，道路两旁旧房林立，店铺杂乱分散，给市民带来不小的麻烦。常州南大街经过改造后交通通达度提高，商铺集中，能更好的满足市民需求，成为市民休闲购物好去处，给常州增添一道亮丽风景线。夜晚的南大街更显的流光溢彩，魅力无穷。

    恐龙园所在地以前是一片荒地，后来才被开发为风景宜人的恐龙园，恐龙园占地面积大，开发的游乐项目多，是市民假日休闲的好去处，也是中外游客的旅游胜地。

    天目湖以前是一块平地，后来被开发为人工湖，建立了自然风景区。那里风景迷人，空气清新，湖水清澈，贴近自然，满足人们对自然的追求，是中外游客休闲渡假的好去处。

高一(7)班许愿

         东坡公园这是一处名胜古迹与自然风光相结合的江南园林。 春末夏初的东坡公园更是凭添了一份盎然的朝气。在日渐繁华的常州城里能迎风感受自然的清新,也会使心灵荡涤,花从心绽。

       　高一（７）班宗珺

  这是从常州的西部某小区拍的一张夜景图。天空微微发红，难见天上星星，这是城区灯光照射的缘故。可见如今常州的城市化进程快，工商业发展迅速。从这张照片上可以隐约看见远处的东方商厦。近处的居民家中亮着灯火，可看出常州在繁荣中透出和谐。
常州这几年的城市规划投入了相当大的财力，物力。现在市中心比起5年前真是有翻天覆地的变化。不光是这样，连市郊等地都带动发展，常戚路最近在改造，现在基本通车，建成后常州到戚墅堰的路程将大大缩短。还有湖塘现在差不多快要变成第2个新区了，新区就别说了那里的变化最大了，工业园，居民区成片的。还有以前常州的旅游文化确实匮乏，政府最近几年也花了血本，现在常州有1日游，2日游了，在以前旅游业在常州基本是空白一片。最近报纸上说政府还要开辟几条红色旅游线路。总之一句话，在未来的常州发展中将不在是单纯的靠工业，还将是结合旅游业这个第三产业齐头并进，相信不久的将来我们龙城会变得更加美丽。希望大家到美丽的圩墩公园来玩。

高一(7)班赵妤

地名之源，以增加广大学子的人文素养和爱国情操。

序 言     常州地理概况

常州位于北纬31°09-32°04，东经119°08-120°12之间,属亚热带海洋性季风气候。 常州地处长江中下游，南濒太湖、北靠长江，与上海、南京两大城市等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成以经济发达而著称的“苏锡常”地区，是长江下游金三角地区重要的中心城市之一。

双桂坊佳话

是与科举制度相关的最古老的地名。北宋乾隆五年（967年），在此居住的宋维、宋降兄弟，同登进士第，常州官府令改“来贤坊”以纪其事。无独有偶，北宋景幼元年（１０３４年），又是在此居住的丁宗臣、丁宝臣兄弟同科中进士，更名双桂坊，取双双蟾宫折桂之意。双桂坊东起晋陵中路，西至南大街，全长３９９米，是饮食业较集中的街巷，市政协、市工商联、市老干部活动室等在此驻地，在宋代，双桂坊还是与乡同级的行政区划之一。

椿桂坊

东起元丰桥、西至琢初桥，全长５２０米，市区古老地名之一。北宋１１０３年，居住在此的张彦直及其子张守，父子同榜高中，登进士第。六年后，张宰、张宦、张宇三兄弟又同科中进士。父子五人金榜题名，乡里甚感荣耀。常州太守在此建坊旌表，取“灵桂丹桂”之意命名椿桂坊。历代相沿，至今800余年。

早科坊

原名灶窠巷，南宋1253年，霍端友六世孙霍超龙荣登进士第，是年霍超龙年仅18岁，少年高中。皇帝宋理宗喜其年少有为，命郡守将此巷改名早科坊，至今700余年。

世科坊

     来源于“世科第”牌坊。该牌坊是庄氏家族为光祖耀祖建于清康熙２７年（１６８８年）。庄氏是常州的望族，族中为官者、中举者颇多，名声极盛。“世科第”的意思就是世世代代有人登科及第。牌坊上记有庄氏104名有功名的成员姓名。在“世科第”牌坊附近，还有一座“兄弟翰林坊”，亦为庄氏所建。世科坊名沿用至今３００余年。

正素巷

　　　南起青果巷，北至延陵路，全长４１５米。北宋治平４年（１０６７年）寓居此处的张举中进士后，不愿去朝廷做官，闭门谢客，醉心读书，家有藏书数万卷，一一阅读，亲手校核，颇多的论著，为当时文翰楷模。大臣们（包括苏东坡在内）屡次推荐于朝廷，宋神宗、宋哲宗两代皇帝先后受以州学教授、秘书郎等职务，均坚持不出，致力治学。年益高，德益勋，望益重。至宋徽宗时赐号正素处士，常州太守为其建立正素坊，巷名因此而来。

半山亭

  此处原为后河沿岸。北宋嘉佑二年（1057年），王安石（号半山）任常州知州，兴修水利，关心百姓疾苦。地方人士在此建半山亭以示纪念。现遗迹无存。

王守沿

   西通邮电路，全长89米。南宋德佑元年（1275年），元兵大举南侵，兵临常州时，都统王安节摔并奋起抗击，后粮尽城破，王阵亡于西水关，遗体埋葬于此。时人哀之，名其地为王守沿，以示纪念。

临川里

常州守将王安节抗元阵亡后，遗体埋葬于王守沿，其四世孙王伯与弟常来守墓，住县衙前。死后埋葬在王安节墓旁，因他们均为江西临川人，故后人将此地称为临川里。

大庙弄

北宋太平兴国年间，此处建有府城隍庙。原称城隍庙巷，明洪武初题木主像“常州府城隍之神”，春秋合祭，为常州八庙之一。清顺治十七年（１６６０年），又于城隍庙东另建县城隍庙，俗称小城隍庙。１９３３年，府城隍庙改建为中山纪念堂。

化龙巷

巷名源于神化传说，当地有一老人亡故，其子请风水先生在巷口玉带河边选坟地。风水先生私下叮嘱，此处乃龙地，尔父下葬后３年可化龙升天。其子探龙心切，未及３年期满，即挖土察看，果见父身已批龙鳞，息未成全形，化为白光遁去，消息传开，称其地为“化龙地”。因成巷名。

篦箕巷

常州的梳篦生产始于东晋、南北朝时，历史悠久。篦箕巷位于运河沿岸，东起新桥弄（文享桥），西至西横街。古代，巷内店铺主要销售梳篦、宫花，故又称花市街。清代每年进贡朝廷的梳篦、宫花均在此采办。著名的毗陵驿亦设于此，附近有接官亭和驿馆皇华馆，为达官显贵登岸下船之处。“文亨穿月，篦梁灯火”成为常州八景之一。

斗巷

南起关和西路，北至万福桥。相传清嘉庆年间，安徽帮屠在此定居，开设屠源丰木行，并领有“部贴”，独家经营，生意十分兴隆，自称“日进斗金”，致使该地由“沟巷”改称“斗巷”。

青果巷

是常州古老街巷之一。明万历9年前，这里尚在运河岸边。当时船舶云集，为南北果品集散地。沿岸开设各类果品店铺，就称“千果巷”。《常州赋》云：“入千果之巷，桃梅杏李色色俱陈”。后运河改道，巷名保留至今。

居前街

东起和平北路，西至北大街，全长1070米。明初洪武年间，知府张度在此设立杂造局，为所属5县制造绸缎、弓箭的地方。此街位于杂造局前，故名。

洗米弄

位于天宁寺东侧，全长648米。此弄名称的由来，与天宁寺有密切的关系。天宁寺规模宏大，僧侣众多。此弄乃寺内厨房当班的和尚到达运河码头洗菜、淘米必经之地，出入频繁，洗米弄由此得名。

文亨桥与篦箕巷

    文亨桥是常州老西门（即朝京门）外京杭大运河上的第二座大型三孔桥，造型与西仓桥（广济桥）相同，始建于明代嘉靖二十七年（公元1548年），距今已有450余年历史，比西仓桥晚建30余年，相比之下，它是新建的，所以群众称它为"新桥"，久而久之，大家忘记了它的真名。据《武阳志余》载："邑人吴龙见记曰：毗陵郡西，朝京门外有桥曰'文亨'，跨东西运河，在古驿东南隅。"新桥与西仓桥两桥相距不甚远，堪称姐妹桥。

    文亨桥属对置排列式石拱桥，全用青石构筑。桥面正中嵌置浮雕莲纹正方巨石一方，桥面东西两侧沿嵌砌石栏板和顶端浮雕云纹装饰的望柱，两侧桥额均刻有"武进县文亨桥"6字楷书，两侧拱圈处各有桥斗4个。桥高9.92米，全长49.2米，两边小孔跨径各为6.1米，中孔跨径11.6米，南北各有石阶49级，它是常州石拱古桥中最高和最长的一座桥梁。

    古桥造型挺拔雄杰，三个孤拱形桥洞蚋入水面形成三个大圆环。每当秋夜时分，明月倒映，三个洞环中均能看到，景色迷人，这就是闻名遐迩的"文亨穿月"之景。

    地处石龙咀与土龙咀之间的文亨桥，是城隅附近的交通要道，来往船只频繁，《武阳志余》记曰："文亨为南北锁要，粮艘上下，轮蹄交错。"可见其地理位置非常重要。

    文亨桥原横跨京杭大运河上，上世纪八十年代拓浚运河，文桥被拆迁，转向重建于附近的原护城河上。

运河北岸东起文亨桥弄西到西直街，是有名的篦箕巷。篦箕巷原名"花市街"，明正德十四年（公元1519年）在此建有毗陵驿。清代乾隆时期，常州府是苏州府、松江府到南京必经之地，赶考的文人，往返的官员不绝于道。街西的大码头、接官亭（皇华亭）曾是官船上岸的地方，官员、差役就宿食于驿馆。花市街上店铺林立，出售宫花与梳篦是这里的特色商品，生意兴隆。清代一年一度进贡的宫花梳篦均在此采办，因而有"宫梳名篦"之称。其百年老店"卜恒顺"、"王大昌"梳篦店均开设于此，门前挂有巨大木梳篦箕样品。以此招徕顾客。传说乾隆帝一次下江南，在刘伦（武进人，任职军机处）陪同下，民服装扮观赏花市街景，见到众多梳篦店生意火红，问刘伦是什么地方，刘伦答曰：花市街，宫中所用梳篦出于此处。"龙颜"大悦，提意改为"篦箕巷"，"金口"一开从此就改叫"篦箕巷"了。每当夜晚，街上灯火通明，热闹异常，故有"篦梁灯火"之誉。"文亨穿月"、"篦梁灯火"乃当时常州西郊有名的八景之一。

天宁古刹冠东南

    "天宁寺据三吴（宋代以苏、常、湖三州为"三吴"--编者）上游之胜，创巨观杰构，屹为东南第一丛林。"这是明代徐问在《重修天宁寺记》里说的，因而天宁寺历来是常州文化古城的历史见证之一。她与镇江金山寺、宁波天量寺、邗江高寺齐名，并称为"东南四大丛林"。

    悠久的历史。天宁寺始建于唐代贞观、永徽年间（公元627-655年）。在这1300多年的漫长岁月里，历经沧桑，屡毁屡建前后达5次。五代十国时，常州是南唐与吴国的交界地带，两国多次交兵，寺院遭毁。南宋末年，常州军民抗击元兵，达半年之久，天宁寺也在劫难逃。在太平天国战乱中，天宁寺几乎化为灰烬，仅存山门及后殿数间僧舍。到清同治、光绪年间，经40年时间先后修建成基百亩，殿宇宏峻的规模。建国以后，天宁寺受到人民政府的保护，但在十年浩劫期间，遭到严重破坏，经像文物荡然无存。从1981年起到1986年，市政府主持重修，才使5470多平方米的殿堂得到了整修，重塑了628尊各种佛像，新铸了法器，使千年古刹重现了当年"栋宇摩霄汉，金碧灿去霞"的盛景。

    宏峻的殿宇。天宁寺大雄宝殿为重檐歇山顶式建筑，由柱、梁、枋、桁、檩、橼等构件组成。面阔26.4米，进深28米，面积1031平方米。如此高大巍峨，为国内所罕见。人们仰望那雄浑的殿脊，高桃的飞檐，巨大的木柱，无数的壮大拱，无不为这琳宫梵宇的非凡气势所折服。飞檐的翘角超出墙面6米，能有效地防风抗雨。出檐虽长，但不影响殿内采光。这种收放相济，抑扬结合，轮廓秀丽，气势雄伟的大屋顶建筑风格，给人以计策挺拔的感觉。梁枋和出檐，由天层雕花斗拱承托，层层叠叠，渐次向外挑出，形成上大下小的托座，使梁、柱、枋结合更为紧密，又增强了建筑物的稳固性，同时兼有装饰美化的效果。天王殿有七楹，高达23米，宽30多米。屋顶的"龙吻脊"，两边各有一条巨型蟠龙，是用清代御窑专制的72厘米大方块共30多块雕刻拼成的。远眺犹如天龙飞舞。两座大殿的左右成等边四角形的是文殊、普贤、观音、地藏四殿。1995年又兴建了高达26米，建筑面积为1600平方米的三宝殿。还有玉佛殿、罗汉堂、藏经楼、达摩阁、学戒堂、佛学院、放生池、祖堂、斋堂、客堂、素斋馆等建筑，1997年10月，又扩建了挑檐翘角，交错层叠的斗拱牌坊山门殿，进一步完善了千年古刹的整体布局，拥有如此众多高大巍峨的佛殿，实为其他寺庙所不及。

    魁伟的佛像。天宁寺的佛像，素来以魁伟称著。大雄宝殿四的释迦牟尼佛、药师佛、阿弥陀佛像高5.5米高连同神台、须弥座总高11米。重塑时先后以18道工序、历时一年多才完成，仅金箔就耗去6.43万吨，黄金1148克。天王殿上的四大金刚高达7.8米，神采威武，高大庄严，在国内寺院同类塑像中是少见的。大雄宝殿三尊大佛背后的海岛观音，是一座彩塑群像，有大小神佛127尊，高达13米，富有神秘庄严色彩，又有宏大壮观气派，显示出色彩斑斓，错落有致，分舍得体，结构有序的氛围，给人以一种高大深邃，庄严无比的感觉，具有震慑邪恶、诸恶莫作的佛教文化感染效果。

十子街与斗巷

    过去常州城内百姓办喜事，新娘的花轿总要经过一处地方，这就是们于娑罗巷与化龙巷之间的十子街，以取子孙满堂吉兆。

    十子街名称的由来，要追溯到北宋时期名人邹浩的家世。邹浩，字志宪，号道乡，元丰五年（1082）进士，历任府学教授、太学博士，官至吏部侍郎、龙图阁待制，为宋代著名文学家、教育家，人称道乡先生。其祖邹霖（宋天禧三年进士），由浙江钱塘迁居常州。邹霖之父邹元庆生育10子，其中3人中进士，邹霖是第十个儿子，他迁居常州后，子孙遍及城乡，一门科第不绝。邹家后裔为纪念其迁常始祖邹霖，故名其所居之地为十子街。数百年相传沿用至今。

    斗巷，原名沟巷，南起关河西路，北至万福路，全长约600米，原为一小巷，现今已形成常州有名的斗巷弄市场。

    据传清嘉庆年间，徽州婺源木客屠明安定居常州开设屠源丰木行于此，是常州最早的木行，并领有"部帖"（相当于现今营业执照）。因其为独家经营，又负责为清廷采办木材，靠官托势、排外垄断。数十年来代买卖，可谓"生意兴隆、财源茂盛"。自称"日进斗金"。由此，沟巷之名改成斗巷，沿用至今。

米市河与常州米业

    民以食为天，粮食是人民赖以生存的命根。随着城市人口的不断增加，单靠武进县东、西两仓不定期的平粜和节场庙会粮食的自由买卖，已经不能满足日益增长的需求。一种以粮食经营为主的粮行、米号应运而生。常州的粮行米号始于何时已无从考证。清乾隆三十三年（公元1768年）西直街敦仁堂石碑记载："自京口至丹阳以至常，均属商贾之集，设有大陈粮行凭客粜籴。恐各牙行斗斛大小不齐，奉宪复设牙行量斛……"说明早在乾隆时期从镇江到常州沿河粮行已经有相当数量。清同治二年（公元1863年）常州东门吴公和、西门成怡沅米店，已经设臼舂米，每天出米约400-500斤。同治九年常州专业性的粮行已有顾大防、刘启新、薛沅泰等10余家。光绪十六年宝兴泰堆栈首创牛磨人工碾米。宣统三年徐永昌米号始用引擎为动力碾米，称机米，一时效仿办厂碾米者日众。米行遂从粮行中分离出来，并单独成立米业公所。

    京杭大运河南岸从怀德桥至南运桥有一条长315米、宽7米的路段，加上向运河主航道延伸近50米的石龙咀，与南运桥形成一个小夹角，这里河运方便，粮船交接，附近米厂集中，遂相继来此开设米行、粮行。据1926年实业名录载，当时在此开设的米行就有元大裕记、同信泰、同裕昌、朱恒大、福泰祥、信泰昌衡记、通大顺、裕丰仁、广大润记、宝和泰兴记等10家米行，还有同和泰、源泰昌、董乾大、宝源大等4家粮行。由于米业兴旺，客商云集遂将原石皮场改称米市河，成为常州市又一具有行业特色的街市。

    常州的米业与农业的丰欠关系极大，农业丰收粮食货源充足，粮行压价收购，即便按常价出售获利丰厚。农业欠收，货源不足，他们则从外地购货，高价出售，仍能获利。1929年时常州粮食欠收，粮荒严重，他们利用外商倾销的大米，大发横财，宝兴泰、瑞沅、宝和泰、新盛源、成怡沅等米厂、粮行成为暴发户。当然也会投机失策，1931年各地农业丰收，粮价暴跌，百年老店成怡沅米厂，因囤积洋米，致使企业倒闭，新盛沅行资方陈和尚因负债精神失常，患疯颠病而死。

    1937年11月29日，常州沦陷，被抢粮食约计3400万斤，不少企业被迫倒闭。日伪时期，不少粮行与日伪勾结，代日商洋行大量收购小麦、稻谷，加剧了市场粮米的紧张。1944年汪伪强制实行棉业、米粮、粉麦、油粮、日用品五个统治会，统治粮油的收购和分配，粮行业务萎缩。抗日战争胜利后，粮行、米号复业的日多，但好景不长，由于通货膨胀，粮价一日数涨，粮行囤粮惜售，市场一片恐慌，抢米风潮不断。解放后，政府限制投机粮行的发展，由国营粮行主宰粮食市场，粮行遂于1953年淘汰。

龙城书院

     明隆庆六年（1572年）常州知府施观民在原晋陵县衙旧址上创建龙城书院。时有堂斋（书院房屋）200余间，膳田（维持书院经济的田产）1000余亩。据钱维城《龙城书院记》载：明万历初，张江（张居正）柄国时，下令"尽毁天下书院"，龙城书院被迫停办。万历三十一年（1603年），知府欧阳东风在龙城书院旧址建先贤祠讲学，以避书院之名。当时在祠前有传是堂，堂南有千古一脉坊、怀施轩，左右翼各为"尊德性"、"求放心"斋舍。祠左有经正堂、次川堂、次后堂，堪称宽敝宏伟。那时龙城书院掌教钱一本，与无锡东林书院的阳、景逸、闲适三先生，宜兴明道书院玉池先生经常在经正堂"往来酬答，商榷辩论。""闽浙、江西且有远来之朋"，一时彬彬称盛。

     明天启年间，魏忠贤擅政，又下令禁办书院。常州知府曾樱多次上表坚称"龙城系课文之所，非讲学之地"，"故独得不毁"。后倭寇侵犯东南沿海地区，书院一度改为兵备道署。直至清代，书院几经兴废。乾隆十九年（1754年），知府宋楚望将先贤祠复称龙城书院。光绪末年，改为武阳公立小学堂(今局前街小学)。

沧桑文笔塔

     文笔塔原为建元寺的附属建筑，南朝齐高帝萧道成建于齐建元年间（479-482）。唐扩建，宋称太平兴国禅寺，明洪武年间改称太平讲寺，简称太平寺。苏东坡来常州曾多次游览此寺，《常州太平寺观牡丹》，《题常州太平寺卜亭》等诗，就是他在该寺所作。南宋诗人杨万里作《太平寺水画》诗，形容水画逼真："揽动一河秋色暮，分明是水不是画"。

    太平寺和文笔塔，曾屡建屡毁，寺比塔毁坏更严重。杨万里《题太平寺》诗记载："太平古寺劫灰馀，夕阳惟照一塔孤。"明代洪武年间碑文载："惟塔为萧齐旧物。"最严重的一次破坏是清咸年间，寺和塔全毁了。到江绪三十四年（1908），"塔"才得以重建；而"寺"则再也没有修复起来。这座八面七级古塔，巍然耸立在红梅阁东南一片废墟上，"巍巍乎七层巨构，茫茫然百亩荒基"。它为砖木结构，中有螺旋形木梯可供攀登。底层外径为9.87米，塔高48.34米。登塔了望，全城一览无余。明代常州著名东林党人薛敷教《登塔诗》说："最高梯处俯周围，济胜偏宜万仞台。钟磐似惶人唱和，梵音清彻九天开……"

    这座古塔，为何叫文笔塔？据《常州府志》记载："相传塔为郡中文笔峰，每祥光腾现，辄开巍升之先兆。"《武阳合志》也载："太平寺浮屠……呼为文笔塔。相传主邑中文教。"古塔在常州人心目中是笔魂化身，常州赖文笔而增辉。现在文笔塔的北面隔一小溪有一抹假山，形似笔架，称笔架山，衬托"文笔"的神韵。

    文笔塔的东面，有僧院数间，以塔的倒影而命名为塔影山房。《武阳志余》记载："每至夕阳迫照，金碧灿然，檐隙塔影不过寸许，七级倒垂，晦明不灭。"高耸入云的文笔塔，缩到一寸长的倒影，这也是一种奇观。吸引了许多文人墨客前来寻觅这名胜奇景。

常州青果名人巷

      明代万历年之前，时京杭大运河流经常州旧城南部，自今文亨桥、毗陵驿遗址，入西水关，借东、西下塘的市河，最后穿东坡公园奔东。东下塘北岸有条小巷，因运船舶如梭，商贾云集，渐渐成为南北果品的集散地。沿岸俯视巷，触目皆各类果品店肆，故称"千果巷"。许是太直欠雅，后遂衍名"青果巷"。1581年，常州知府穆炜下令重拓运河，形成如今大运河环绕城南的格局。东下塘顿然冷落，巷内的商贾豪户、果店货铺纷纷迁徒，生意日渐萧条。经济的衰败无形中又化福音，书香人家贪这儿氛围静谧绝喧，环境清秀临水，便纷纷寻此围墙扩院，营宅建楼，数百年来，竟书风盈巷，墨香飘河。

    青果巷隐伏闹市喧街身畔，尤其城中路至和平南路段，依然披裹往昔风尘，青砖小瓦，高墙深院，一色明清风格。巷北，大多为旧时的书香门第，官宦富家，翰墨芬芳，书卷气浓，院套院，宅连宅。其间穿插不少室内备弄，狭窄幽深，寻步之中，犹如迷陷八卦阵，形成典型的江南民居群落。巷南则多为普通民居，进深约20多米，夜夜枕河而眠。城河极幽，仅宽10多米，稀有桨楫橹稿打扰。不管春流秋水，总是悠悠地行，静静地淌。居民推窗见波，绿树婆娑相映，颇蕴诗情画意。

    数百年来，青果巷许是淡了商业味，浓了书卷气，仅长数百米的小巷，明清两代居然走出进士近百名。清乾隆十年状元钱维城无疑是小巷进士中的骄子，可他的文名则远逊于明嘉靖八年进士唐顺之。他号荆川，与王慎中、归有光并称"嘉靖三大家"，是明代著名文学流派"唐宋派"的首领之一，晚年又率军抗击倭寇，屡立战功。唐家人丁兴旺，共有贞和、礼和、松健等八堂散布小巷。不晓是否巧合，与唐顺之出生地仅数墙之隔的八桂堂天香楼，却诞生了另一位属于中国革命的才子。1899年年1月29日，就在二层小楼，中国新文化的先驱瞿秋白开始了他人生的旅程。国际知名语言学家赵元任，家居小巷东端，一幢回字形转楼，虽灰颜色黯，趋呈衷败，却仍可寻当年的不凡气派。那块块陈砖，根根旧柱，不知曾陪伴少年赵元任度过多少个晨暮诵。

    赵元任祖辈世居，可谓小巷正宗，而清末谴责小说家李宝嘉却是后来迁居，巷邻都尊称他为"伯元公"。1896年年末的一天，他只身告别了小巷西段的邻水之家，闯入"冒险家乐园"的上海滩，充当起爬格子的报人，创作出惊世骇俗的名著《官场现形记》。数百年来，古巷无私奉献出一批批才子：书画家汤贻汾、法学家张志让、近代中国工商业开拓者盛宣怀等等，他们叱咤中华大地，扬威大洋彼岸。一条小巷，如此众多的海内外名人生于斯，长于斯，这在全国也极为罕见，其价值不可估量。作为市级历史文化保护区，青果巷明清民居建筑群将长久保留，成为老常州城的形象缩影，让后人永远铭记先贤的丰功伟绩和艺术精华。

豆市河与常州豆业

    清末、民国时期，常州逐步形成了别具特色的"豆（豆杂业）、木（木业）、钱（钱庄）、典（典当业）"四大行业。而豆杂业居四大行业之首，度过了一段辉煌时期。并因此将常州西门外京杭大运河北岸东起怀德桥，西至锁桥的一条长约400米、宽仅2米的石板沿河街道，命名为豆市河。至今虽已大部拆除，但仍有1/3的民居沿用此名。

    常州豆业市场始于清咸丰年间（1851-1861年），当时豆行商人在经营方式上一改过去暗箱操作为"明盘"交易。即将买卖双方召集一起，提供市场行情，参与公开议价，不偏不倚，最后以大家都能接受的价格成交。使买卖双方均皆诚服。这种公平明码交易方式，吸引了大江南北的客商，纷纷云集常州。每当新豆上市，运豆船只来往穿梭如织，十分兴旺。民国初年，这条街上从事豆杂粮行的已有潘同昌、震泰、许恒泰、晋泰、同大、豫泰丰等10家。

    随着豆业的发展，油饼业也随之兴旺起来，不少乡村油坊纷纷进城建油坊，先后办起了宝兴泰油坊、裕沅油坊、协丰油厂，他们榨油，外销豆油与油饼，生意十分火爆，据民国七年（1918年）统计，油饼厂耗豆量从十五六万担增到四十多万担，上升两倍半以上。1919年"五四运动"以后，中国、交通、江苏、国华、信孚银行来常州设立分行。为豆杂业的发展提供了更多的财力支持，相继又增开了宝源长、鼎泰丰、瑞生沅、乾丰等7家。时市场大豆流量从100多万担增加到600多万担。当时，僵四大米市之一的无锡，其豆杂粮价，必待常州开盘后再行成交，足见常州豆市的地位。

    1926年，据《武进实业名录》载，常州豆行有同丰、恒丰、晋泰、乾丰、瑞生沅、潘同昌、鼎泰丰、豫泰丰、宝沅长、宝成等10家。油饼厂有大生源、永盛、永兴、协丰、许恒丰、瑞沅、浦利、宝兴栈、王泰昌、永大、同盛、同兴等10多家。1939年冬，新四军江南指挥部曾在此建立秘密交通站，为党传递信息、护送革命同志，作出了历史贡献。到1948年《武进实业名录》载常州豆杂粮行有20家、油饼厂8家。但是，由于运河年久失修，河道渐窄，挤船情况严重，西门的豆杂业市场，大都移向无锡集散。不少货源只得改秀火车运输。此后，由于通货膨胀，客源日少，无利可图，到常州解放前夕，纷纷倒闭。显赫一时的常州豆杂业从此烟消云散。

红梅阁

红梅阁在红梅公园。传说在元朝至正年间，有个县吏叫龚子彬，在玄妙观内整理文案，赶造狱册，每天由家里女婢送饭。有一天，龚处出回观已过了吃饭时间，仍不见女婢来送饭，于是怒气冲冲，回家将女婢一阵毒打，不慎失手将女婢打死。后来龚子彬回到观内，整理案桌，发现覆盖在案卷之下已经变质的饭菜，才知错怪了女婢，他带着负疚之心向上司请罪。这时的常州刺史是云南人，便发配他到云南充军，顺便叫其传递家书。解差押着龚子彬刚出城门，迎面来了一位白发童颜的老人，要与他们结伴同行，便叫他们跨在一根手杖和一条丝带上，飘然而去，一会儿工夫便到了云南。龚将家书送到刺史家里，折一枝云南红梅为凭，跨上手极返回常州，然后以红梅为据向刺史交差，后将红梅移植于玄妙观旁。不久，红梅盛开，这便成了红梅阁的来历。其实这是误传，据宋《咸淳（1266-1274）毗陵志》"荐福禅院（在玄妙观附近，也又说是玄妙观的前身）……有红梅阁"的记载，以文字为证的史实，至少比上面元朝传说的故事要早百年以上，但是"红梅"一词的确切来源已无从查考。 红梅阁原在荐福寺内（原荐福禅院），为唐朝昭宗（889-904）年间杨行密任淮南节度使时所建。在宋代前期一度被当作选拔人才的贡士试院，后来成为南派道教的活动场所。据说全真道南派创始人张紫阳及其徒弟薛道光、石杏林等都在这里修炼和著书立说，其中很有名的《悟真篇》一书就在这里完成的。南宋淳熙中叶（约1181年）一场大火，将荐福禅院和红梅阁化作灰烬。元朝元贞元年（1295），道士徐养浩募资在废址上建飞霞楼，元朝至正十二年（1352）全部焚毁。明朝洪武九年（1376）在飞霞楼故址上重建，复称红梅阁。红梅阁重建后，供奉秦汉到元朝时的所谓"仙学源流"。当时红梅阁有基田71.4亩，免征粮赋52.3亩，红梅阁靠茎田的收获维持日常开销。到明朝中叶阁又被毁，清朝嘉庆（1796-1820）年间，道士徐浣梧再度修复。这里环境幽雅，绿草成荫，盛开的红梅"拟仙都之仿佛"。著名诗人赵翼诗云："出郭寻春羽客家，红梅一树灿如霞。樵阳未即游仙去，先向瑶台扫落花。"但好景不长，清咸丰十年（1860），太平军挥师东进，进兵常州，红梅阁、天宁寺等均毁于战火。现在保存的红梅阁是光绪六年（1880）由地方绅董刘翊宸捐资、常州知府钱卿和、武进阳湖知事申保龄、梁鹏相拨款及刘瑜、李宣、许瀛洲、董云阶等募捐，历经多年波折于光绪二十六年（1900）才重建起来的。该阁建在2米高的土台上，砖木结构，重檐歇山顶，下有回廊，斗拱翘角，气势壮观。阁高17米，分上下2层，四周原筑垣墙。南端有云鹤纹冲天石坊1座，3座4柱，额书"天衢要道"、"青云直上"。两旁石柱楹联为："道有源头，立言立功立德；工无驻足，希贤希圣希天"。阁内壁间尚存清代所刻《张紫阳先师像》、《紫阳真人著经处》、《重建红梅阁记》等石刻。该阁现为"常州历史名人陈列馆"。馆内陈列着40余位常州籍名人的生平事迹及名家绘制的画像，是红梅公园一景。

本信息摘自常州地理教研 何飞日志：http://221.224.12.5/ve/blog/teacher/Templates/template1/content.asp?diary_id=2624

龙是传说中能兴云作雨的神异动物，在封建王朝又“是皇帝的象征，具有至高无上的权威。常州别名“龙城”，沾了一点龙气，这无疑是十分吉祥而又值得荣耀的。但龙城之名始于何时，由何而来，至今尚无定说。

    据史料记载，明隆庆六年（１５７２年），常州知府施观民在今局前街小学校址建龙城书院。书院取名龙城，可见在４００余年以前，常州就有龙城之名。唐代诗人王昌龄有“但使龙城飞将在”（《七绝·出塞》）之句，可见，全国有龙城之称的决不止一个，关于龙城由来，一般是依据“地有龙形，故曰龙城。”这就为考证常州龙城由来提供了佐证，常州历代为郡、州、路、府治，地位重要，但地形并不具所谓龙形。龙城的由来很可能与城垣有关。常州从晋大康年间筑城起到明洪武二年的1080余年中，先后修筑过四道城垣，即内子城、外子城、罗城、新城。前二道城垣似与龙形沾不上边，而后二道城垣虽不具龙形，却十分象龟形。罗城的龟头伸在朝京门外原石龙嘴处，龟尾在今水门桥的通吴门。而1369年所筑的新城，更象一只昂首爬行的乌龟。新城初建于明初，将罗城的东、南、西三面收缩。时有七个城门，后废怀德剩六门。北面青山门处似龟的头部，南面的德安门处似龟的尾部，东北面的和政门（即小北门）、西面的朝京门（老西门）似龟的两只前爪，西南面的广化门、东面的通吴门（时已移至今东吊桥西）似龟的两只后趾。青山门外一个半月形的瓮城，似为龟的食盆，青山门附近有两口水井似龟的双眼。一个活脱脱的龟形城垣。古云：龟为龙种。不直称“龟城”而称“龙城”，我们的前人确是“苦心孤诣”，妙趣横生了。清光绪《武阳志余》载：“吾郡古号龙城”。若此说成立，龙城之名，至迟也始于明代初期。

    关于“六龙城”传说。明代邹忠颖《高山志序》曰：“六龙阴聚于毗陵。右以铁瓮诸山，左以利城诸山，若东西户屏。”这是从地形上说常州是藏龙之地。“六龙阴聚于毗陵”，出自常州民间流传的一则神话。传说盂河西北的九龙山上有一古庙。一天，庙里的当家和尚弘智梦见一山神对他说：“我是九龙山的山神，是东海龙王的九太子，与八位兄长镇守这一带群山。最近，八位兄长要来侵占我的山头，将有一场恶战，请你率全庙僧众，鸣金击鼓，助我取胜。”过了两天，正是五月初五，天空乌云骤起，狂风大作，似有龙形翻滚，弘智率众僧击鼓撞钟，念佛诵经。约莫半个时辰，风停云散，恢复了往日的宁静，当晚，和尚又梦见山神对他说：“多亏你金鼓相助，今已得胜。现在两条为首的恶龙已逃往宜兴山里，其他六条龙已去郡城，请你前往郡城安抚，希望他们安居乐业，为民造福，每年五月初五，可在云溪相聚”。郡城百姓得知此消息后，于每年端午建造六色龙船，在白云溪竞渡。清洪亮吉《外家纪闻》载，每年端午节前后，白云溪一带有龙舟竞渡。城内是五色龙，东门是大、小青龙，西门是金龙和白龙，北门是乌龙。幡伞飘扬，锣鼓喧天，六条色彩艳丽的龙舟，在溪流中穿梭荡漾，争相辉映。他的《云溪竞渡词》中还有“自古兰陵号六龙”之句。

    在常州市区，带有“龙”字的地名也很多，例如龙游河、龙游路、龙游桥、青龙港、青龙路、青龙港路、青龙港桥、化龙卷、飞龙路、乌龙庵、卧龙湾、龙城里、龙船洪、龙港桥、龙阳桥、毛龙桥、九龙桥等。这是否也与龙城之名有关呢？

    常州，与龙结下了不解之缘， ６０年代初，曾把灯芯绒生产的专业化协作取名为“一条龙”。在灯芯绒一条龙的启示下，又先后组织卡其、花布、手扶拖拉机、半导体收音机、塑料、玻璃等８条“龙”。到１９７８年时，市区发展到１６条“龙”，“龙”内企业达１５０多家，占市区工业企业数的３８％，产值的４８％。８０年代初，“一条龙”组织又向科研领域扩展。正是群龙飞舞，舞出了常州工业的腾飞。现今的集团、群体就是在当年“龙”的基础上发展起来的。工业生产上的“龙”成为龙城新的佐证，也使龙城有了新的内涵。龙城之名必将继续流传下去。

摘自：常州地理教研 何飞日志http://221.224.12.5/ve/blog/teacher/Templates/template1/content.asp?diary_id=2623