6.       交通：在山区，道路通常沿等高线修建，为曲线状，而且曲线率较大，多急弯。而在一些起伏小的路段，高速公路和铁路多以桥隧形式为主，为直线状多。在平原，高等级道路多连接大的聚落（大中城市），故宏观上以直线为主，但在微观上，为了缓解司机的疲劳（如就连直的桥现在也弯了：杭州湾跨海大桥）或由于其它原因（少占耕地、避开沼泽地等）而呈曲线状。但低等级的道路为了更好的带动区域经济的发展需要通过更多的居民点，所以从宏观上来讲呈曲线状为多了。在这里，直与曲体现在微观与宏观的联系上。

7.       坝体：水库大坝的坝体多建在峡谷的出口处，地基稳定，工程量小，影响小的地点。绝大多数为直线式的坝体，但也有少数呈曲线状的坝体，但总是凸向河流下游方向。在这里，直占据着绝对的上风，但坝体的直（曲也罢）却扼杀了河流自然的曲。