20140120南园漫笔：每一个选择都有理由

陈春

一

上班的时候，在一个路口问到了炒花生的香味，远处有一个专门炒花生的摊位，边上围着一群人，一袋袋的花生“排着队”，等候着自己被炒熟。

过去家家都有大灶的时候，炒花生一般都是家里的一个过年仪式，花生数量多的话，大人也会轮换着炒，一个烧火，一个在灶上挥铲，常常会把衣服脱到羊毛衫或者穿着夹衣，这既是个体力活，也是个技术活。尤其对于火候的把握很重要，新年里四邻走动，到你家里坐坐，抓一把花生，结果满手都是焦黑，那就显得你炒花生技术的滞后了。真正炒得好的花生，颜色变化不大，但里面已经脆熟，花生外面红衣一捏就碎，里面的花生仁乳白或者微黄，这就算是好本事了。印象里，外公炒花生算是行家，每年都会集中到他那边炒花生，每逢此时，外公那个微秃的脑门上常常油亮油亮的，但脸上却挂着笑意，大家认同他的炒花生技术，也是一个价值体现。

现在许多人家都是液化气灶，不能够炒大量的花生，于是，专门的炒花生摊位就出现了，现在设备也越来越好，类似于搅拌机式，更为均匀，大家说说笑笑一会儿就可以吃上香脆的花生，互相尝尝对方不同品种的花生，互相说说各自花生品种的优劣，也许来年就会选择另一种了，这都是很平常的事情。

二

老宋说新桥的坡道太高了，桥面高了两米，但引坡道因为路旁农户的住房影响而没有延长，结果角度很陡，或许为将来的行车安全带来隐患。“旧电瓶车估计开不上，太陡了。”老宋有点担忧，“以后接送孙女要换高能量的电池，要不然，孙女要下来走，否则上不去，即使上去了，到另一边下去又麻烦了，怕刹不住，遇到突发情况真是担心，不知道造桥的人怎么想的……”

同事说：“这桥练坡道起步比较合适，类似于地下车库的出口这么陡，人家地下车库车流量小，而这个是开放空间，车来车往多得很，不知道将来怎么样？”

一项公共工程原本是好事，这桥造了17个月，现在即将通车，今天在做坡道的护栏，没有护栏的话估计许多人真不敢走，路面比原来宽不多，但高了两米多，两侧都是石格护坡，不是原来的庄稼地有缓冲，气派是气派了，看上去是正规工程的样子。但这么陡的坡道一来就看出这个设计和决策者的野路子了。老百姓用常识判断都很危险，决策者拍拍脑袋这么定了，以后过桥者，自己小心些，把车技练练好再来过桥是一个明智而理性的选择。

大桥终究是要通车的，晚上回家的时候，已经开始画上的了黄线，笔直的通上桥头。

三

H提交了辞呈，“等定了再联络你，保重！”有点意外，但相信是他做出的正确的选择。

有时候，选择的路都有各自的理由，都会通向预定的方向，祝福他未来平顺，只要保持积极地勇气，无论在何处，都不会暗淡，一定是充满光明的未来。

四

晚间，处理一篇文字，作了较多的修改。有些文字放一段时间，回过来看又会有新的体会，现在这个感悟越来越明显，谢谢朋友们的批评指正。