自己算是拖延症晚期患者，有些事会拖到实在拖不下去才想到去做。学车就算是其中的一件。这学期将时间紧紧，利用早上睡懒觉和午休时间学了起来，前后花了不到60天的时间终于拿到了照。
学车就是个耗时的事，有70%的时间在等待，但也是这样的等待让自己会有更多的内省。有一种病叫职业病。
耐心
学科目二时遇到一位很负责的教练，真是从头到尾手把手慢慢教，对学员认真负责，用心，也很很操心。学员自然很多，待到学员集中时便讲“点”，教练总希望讲完以后每个学员能立马掌握要点，然后再实际操作，操作过程时开始的一两次犯了错误，教练是不啃声的，而且还会耐着性子对你讲解，但是后面就不允许继续犯错误，在你可能会出错时，他就会立马说出补救措施，当然这时嗓音自然会提高，你就会跟着紧张，结果就是手忙脚乱，错的更离谱，车子有时会横在库里，整个过程你是懵的。当然如果你做的很好，教练是不啃声的，所以有时也许是瞎弄一通，运气好时也能进库。这让我想到了平时教学时，当学生快要犯错时，我们的“好心”提醒有时是种多余，因为你是站在“车外”且经验丰富，而他们在“车里”，历练才刚刚开始，所以“犯错”是不可避免的，若他们自己知道自己错误操作的后果，自己再给出补救措施，不比你的“给”要好吗？反之，没有“错误”，并不代表真的没有“错误”。所以当好老师要有耐心。
表达
当大多数学生表示听不懂时，老师要反思一下，是不是自己的表述有问题。一次偶然，我将自己的理解画成了简图给一起学车的小伙伴讲解，结果是我差点成了助教。最后科目二考完（科目三另一个教练），我将其中几项的简图都画了下来送给她们，作为当时陪伴的礼物。所以有时教学时当言语表述达不到效果时，可以借用更形象的方式的表达，如图、视频等。

交流
但如果遇到这样的教练或教师，我们（学生）该怎么办？我们当时一个时段的新老学员有10多个，上车的时间只有15分钟，轮到下一轮就要在旁边候着。这时大家会在一起交流，交流注意要点，交流对方刚才的错误操作是什么（有时在紧张的状态下容易忘记自己的行为），应该如何正确操作，是点没看对还是其他。而且老学员会告知该如何补救。所以在教学中合作探究是件好事，但有时要想想，怎样的合作探究活动才能有效？当参与者有需求时，而且这样的探究过程恰好又能满足参与者的需求时参与度才会提高，但这里一定要有个“老学员”，他的层次水平要高于他人。也就是说在分组时要做到同组异质，其中一定要有一两个优秀学生来“助学”。
表扬
科目三教练最大特点是学员从一上车就开始碎碎念，如果学员犯错不会及时指出，但会不停的摆头。学员都是兴高采烈的上车，垂头丧气的下车，时间长了，一上车就会有紧张感。所以平时教学时一定不要吝啬你的表扬与肯定，成人情绪变化都如此，更何况还是群孩子。其次，注意你的微表情，特别是可能会产生负面影响的，也许是你不经意的动作，但可能会给别人带来很大的影响。
不过，整个过程也让我懂得了“等待”有时也未必是在耗费时间，要看你在等待的过程做了什么。因为等待的结果是未知的，你才有更多的选择去“填充”。在写“人生”这道大题时，填空题总比选择题好，因为我有选择纠结症。好吧，这么多“病”，貌似我病的不轻。
一直想将这段感触写下来，都快大半个月了，才墨迹墨迹出来。