扩展资料

巴西的国旗国徽与国歌

　　【国旗】

　　绿色长方形中央为黄色菱形，菱形中央是咖啡色圆形。圆形为天球仪，白色绶带上书以葡萄牙文“秩序与进步”。天球仪上有白色五色星，象征国家的26个行政区。绿色和黄色是巴西的国色，绿色象征森林，黄色象征矿藏和资源。

　　【国徽】

　　中心图案是五角星。五角星中央有两个同心圆，小圆中央有五颗五角星，象征南十字星座。大圆周围有22颗五角星，象征各州和联邦区。外沿是咖啡叶和烟草叶构成的圆形。下方中央是一把剑。最下端是绶带，书以葡萄牙文“巴西联邦共和国1889年11月15日”。日期是共和国成立的日子。

　　【国歌】

　　巴西独立后的第一首国歌，是由颇有音乐才华的佩德罗一世亲自创作的。在1822年9月7日宣告巴西独立的当天，他创作了《啊祖国，啊皇帝，啊人民》的歌曲，并亲自在当晚圣保罗的爱国集会上演唱，由合唱队伴唱，这首歌成为巴西的第一首国歌。佩德罗一世退位后，里约热内卢国立音乐学院的创办者，著名音乐家弗朗西斯科·达席尔瓦谱写出一首后来成为巴西国歌的歌曲。1909年著名诗人奥里索·杜克·埃斯特拉达重新填词，经专家委员会审查，1922年被定为巴西国歌。国歌《听伊皮兰加的呼声》回顾了1822年9月7日佩德罗一世在圣保罗郊外伊皮兰加河畔发出“不独立，毋宁死！”呼声的情景，歌颂祖国获得了独立，充满着巴西人民对祖国的爱恋之情。

巴西的飞机制造和汽车工业

　　飞机制造业

　　巴西的飞机制造业已进入世界领先国家的行列。25年前，巴西的航空工业还几乎是一片空白，巴西现已奇迹般的成为世界第6大航空工业国。巴西能生产几十种型号的军用和民用飞机。巴西生产的轻型飞机耗油量代、用途广、灵活方便，装有先进的电子装置，性能优良。“班德兰特”运输机具有客运、货运、侦察、教练、测绘等多种用途，是国际市场最畅销的飞机之一。

　　巴西最大的飞机制造厂是巴西航空工业公司，1969年建立，1971年投产，当年即生产出55架民用飞机，从此结束了巴西不能生产飞机的历史。有职工7600余人，能生产十几种不同类型的飞机。巴西生产的飞机约1/3的产品用于出口，国外用户遍及5大洲45个国家和地位。

　　汽车工业

　　巴西的汽车产量居世界第十位。目前巴西拥有年产汽车1500万辆的主产能力。1992年产汽车107万辆，1993年巴西生产的汽车达139万辆比1992年增长29.5％，已超过意大利和墨西哥。

　　巴西有15家大型汽车制造厂，600多家汽车零配件厂，从业人员约40万。巴西的汽车制造业几乎全部由外资控制。西德资本的巴西大众汽车公司生产的汽车占巴西汽车总产量的38.1％，居首位。美国资本的通用汽车公司的产量占23.2％，福特汽车公司占18.5％。意大利资本的菲亚特公司的汽车占16.3％。此外还有日本资本的丰田汽车公司等。

　　巴西生产小汽车、轻型客车，同时还生产卡车和公共汽车。为了适应石油短缺的新形势，巴西大力发展以酒精混合汽油为燃料的汽车。1978年巴的主产了第一批酒精汽车。1984年酒精汽车的销售量达582700辆，约占当年国内汽车销售总量的86％。目前在巴西运行的汽车中，约有20％的酒精汽车。

　　20世纪70年代以后，巴西汽车在国内销售量大幅度下降，开始转向世界市场。1973年出口汽车2.5万辆，1980年为15.7万辆，1981年增至22万辆。目前，巴西的汽车已销往包括美国、日本、联邦德国、意大利、英国、法国等在内的100多个国家和地区。

巴西狂欢节

　　巴西民族是一个乐观向上的民族。一年一度的狂欢节集中体现了这种性格特征。艳丽的服饰和强劲的音乐每年吸引了国内外游客170万人。狂欢节从复活节前4天或5天开始。开始时，市长将城市的钥匙交给扮“鬼脸”的国王，由“国王”宣布狂欢节的开始。在狂欢队伍的最前列，是狂欢节的“皇后”－早已选定的美女，她的后边是数以百计、身着五颜六色的奇装奇服的“公主们”。紧跟着，是“桑巴舞国王”、“刚果舞王”、“苏丹舞王”，以及打份得国色天姿的王后－都是些妙龄女郎。

　　

　　狂欢的队伍中最引人注目的是各个俱乐部桑巴舞的队伍。各个俱乐部都有各自的彩车和奇特的人物，牛鬼蛇神、牛头马面应有尽有。入夜之后，狂欢达到高潮，大街小巷，火树银花，光怪陆离的彩车，如醉如痴的男女，唱呀，跳呀，吹呀，打呀，直到天明。而且这样的场面一连四天。四天之中，工厂停工，商店停业，机关停止办公，除邮电、交通少数行业留人值班外，大家统统涌向大街，这四天，大家忘记了忧愁，忘记了苦恼，忘记了一切！

亚马孙流域的警钟

　　亚马孙平原总面积560万平方千米，占世界生物保留地的一半，是保持地球生态平衡的重要因素之一。亚马孙热带雨林广达300多万平方千米，专家们估计，每10平方千米之内就有2000多个不同的动植物种类。它对调节地球的温度有重要的作用。

　　亚马孙雨林绵延数千英里，是全球最大的热带雨林，被誉为“地球之肺”。作为全球最大雨林亚马孙河流域的生态系统，过去长达数百万年的期间不曾受到重大破坏。而现今据巴西太空研究全国学院发布的初步数据，亚马孙森林面积每年的消失率已增至近15％，森林面积已减少了19386平方公里。该机构称这一数据是根据卫星图片的比较中得出的，但实际情况可能会更差。据估计，1998/99年度亚马孙河森林面积消失了16926平方公里，最后的统计数据表明，实际森林消失面积达17529平方公里。至1999年，亚马孙河森林的消失面积已达569268平方公里，占森林总面积的14％。，现在每年大概有3万302平方公里的雨林被摧毁，这个面积相当于一个比利时。根据美国人造卫星拍摄的照片显示，亚马孙周边有5万9千处的林地被计划性焚毁。许多专家断言，雨林的破坏已为全人类带来难以弥补的灾害，若放任此种情况发展下去，将会改变整个地球的自然生态平衡。而对于生活在雨林区的印第安人而言，祸害已然构成。

　　据早期的探险家估计，在欧洲人入侵之初，住在亚马孙地区的印第安人至少有200万人，但实际数目或许数倍于此。如今可以确定的是，现存的印第安人已不足20万人。特别是20世纪70年代以后，这种迫害有扩大的趋势，许多印第安原住民惨遭驱逐或消灭，家园也被夷平改建为牧场、道路和村落。

　　与自然和谐共处的原住民

　　几千年来，森林区的印第安人即深知如何与大自然取得一个平衡的相处之道。他们虽然也焚林整地以辟建村落和农地，但此举却不致对森林的生态结构造成长期性的伤害。此外，他们也披荆斩棘辟出林间小径，以到其他地区进行狩猎和采集，并开垦许多小农地种植树薯、玉米、甘蔗、豆类、南瓜和瓜类等等，但这些活动对于亚马孙众多的动植物都影响极微。

　　印第安人的日常主计仰赖数百种植物，包括水果、药草、树液、木材纤维和蜡，以及各移建筑材料等。他们对亚马孙的植物常识极为丰富、而且懂得使用相当多种类的药草植物。例如最近发现住在亚马孙西北区的雅诺马米族，曾使用一种草药治疗精神分裂症，以及与压力相关的病症，这种植物可能对世人有极大的帮助。然而雅诺马米人的文化与生活方式就像其他印第安部族一样，正因庞大的筑路计划而倍受威胁。整个亚马孙地区的印第安部族都被迁到保护区，土地都落入投机者手中。诸如巴西的欣古国家公园的保护区，提供了部分印第安人的栖身之所，但其他部族依然处境艰难。

　　适得其反的开发政策

　　19世纪中叶，由于在亚马孙发现天然橡胶经加工后可供工业之用，本区的经济开发出随之展开。许多人涌进亚马孙替少数地主工作，汲取橡胶树的汁液加工制成生橡胶。橡胶热使得地主成为巨富，可是后来东南亚大橡胶园的栽植成功，再加上合成橡胶的研发，使得亚马孙被世人所遗忘，橡胶热潮也随之消褪。

　　橡胶虽使亚马孙受到破坏，可是直到20世纪70年代初，随着政府修筑了亚马孙公路后，经济对亚马孙所带来的冲击才真正展开。这条公路是全世界最长的公路，从大西洋岸的累西腓直达秘鲁边境的南克鲁塞罗，绵延达53O0公里。这条公路为亚马孙带来了15万户位在干旱的束北部和人口过剩的南部的贫民，他们大肆伐林辟地，广建村落和耕地，然而农作物的收获却极其微少。

　　亚马孙河流域的工业开发同样造成严重的伤害。政府鼓励外资并实施优惠税制，积极开采金矿、铁矿和石油，并興建大型水力发电碱。优惠的税负促进了亚马孙的畜牧业发展，许多森林被焚烧后供牧场饲育牛只之用。银行、保险公司、国营和外资企业等相关产业，都想自亚马孙热带雨林区大片低廉的土地上牟取暴利，大片大片的地区逐一被毁。畜牧业对雨林的破坏更为严重，因为雨林的土质原本贫瘠，只能提供短期放牧，待表面肥沃的腐殖层养分耗尽后，牛群又得另行他迁了。

　　由于人为的放火毁林垦荒、开矿污染水源和为经营木材业大肆滥伐等活动，近年来亚马孙林区正以每年5.5万平方千米的速度在缩小。许多原来肥沃的土地如今变成了沙漠，生物多样性被破坏之后，很多动植物种类正在灭绝，雨季的变化造成长时间的干旱，使这个地区的温度上升了。还影响到地球上气候的变化，氧气减少了，温室效应在许多国家更为明显。阿根廷的气温就比过去高了，最近布宜诺斯艾利斯40.5℃的气温就创造了本世纪以来的最高记录。

　　亚马孙热带雨林的前途如何？目前有两种截然不同的观点。

　　悲观人士认为，在亚马孙雨林进行的土地开发活动正给这片雨林带来前所未有的伤害。巴西空间研究所气候变化研究项目总协调员卡洛斯·诺布里在近日出版的一份报告中指出，森林砍伐活动、在森林中开荒进行农业耕作、森林火灾是亚马孙雨林的三大敌人，生物多样性正以惊人的速度丧失，森林的减少将使亚马孙流域气温升高、降雨减少、沙漠化进程加剧、土地干涸以至不适于耕作。倘若人为破坏的情况依20世纪80年代的速度继续推演下去，那么只消再过80年，整片亚马孙雨林和这座目前地球上最大的野生动植物宝库，都将自地球上消失，亚马孙地区将变成一片大沙漠。不久前在利马召开的亚马孙合作条约8国第五次首脑会议，再次讨论了这一重要问题，决定采取相应的抢救措施。

　　乐观人士认为，在过去的10年中，巴西人的环境意识有了显著提高，雨林的砍伐速度明显降低。“巴西自然保护组织”亚马孙项目主任戴维·卡来里指出，上个世纪90年代，亚马孙雨林每年平均减少180万公顷，这相当于罗得岛的面积。但与上个世纪80年代相比，情况已有了很大改观，那时雨林每年平均减少200万公顷。尽管许多年来人们一直对亚马孙雨林进行采伐，但仍有86％的原始森林在亚马孙流域仍然保存完好。

　　巴西经济社会发展研究所总裁卫斯说，从上世纪90年代以来开展的“巴西雨林保护试验项目”，使保护亚马孙森林的工作迈上了一个新台阶。在该项目中，全球7个最发达的工业化国家、荷兰、欧盟以及巴西政府共同为保护亚马孙森林进行了努力。迄今为止，有关方面已通过各种渠道筹集了3.5亿美元的项目资金。卫斯等人认为，在这种情况下，有些人还认为50年以后亚马孙森林将从地球上消失，这种观点未免太富于空想了。

　　巴西环保部门面临着很大的压力。一项有争议的研究结果表明：巴西政府的一项金额达400亿美元的经济发展计划会使42％的亚马孙雨林面积受到严重损害。一些环保人士竭力主张建立一个亚马孙自然保护区，但该地区的人口已由1970年的350万猛增到现在的2000万，建立自然保护区可不是一件轻而易举的事。

最年青的世界文化遗产巴西利亚

　　巴西利亚位于距海岸1000公里的戈亚斯州境内的高原上，海拔1100米。与8座卫星城组成联邦区。人口157.9万，各卫星城人口为64.5万。

　　圣保罗混乱无度的成长完全不在政府的规划之列，反观身为政治和行政首都的巴西利亚，则是现代都市计划的典范。这个都市的规划始于20世纪50年代，及至1960年，这座位于林木葱茏的戈亚斯高地上的独特城市已然诞生。实际上造城计划初始并非基于任何社会需要，而是希望能作为急速扩张的南部与贫困的东北部之国的一个缓冲点，并进一步吸引沿海城市过于密集的人口能迁移至人烟稀少的内陆。此外，也藉此建立人民利国家未来的信心。

　　巴西利亚是巴西的政治中心，经过精心规划，巴西利亚的平面设计图与建筑物完全采几何图形规划，整个城市犹如一巨型飞机；由住宅林立的长轴心大道，与6公里长的宽阔林荫大道呈垂直相交，犹如飞机的骨干和机翼。而主要的政府机构即多分布在这条林荫大道上。在这两条通往大道的交叉口处，矗立着一个与主轴道路相衔接的大广场，广场上主要有国会大厦（国家立法机关）和最高法院，这些建筑系由巴西建筑师尼邁耶尔（1907生）设计成一体；其矩形和倒覆的平圆顶，恰呼应了这座城市平稳方整的格局。然而巴西利亚也和境内的其他城市一样，城市外圈的贫民窟大量增加，与市区形成强烈对比。

　　巴西外交部伊塔玛拉蒂宫的建筑风格别具一格。整座大楼是钢架玻璃结构，大楼四周水池环绕、云白、天蓝、水清，波光粼粼，高楼闪闪，耀眼夺目，豪放气派。大楼每天开放供游人参观。位于广场最东面的是巴西总统官邸，每周末向游人开放。巴西利亚大教堂的建筑风格更是超群非凡。建筑的主要部分在地下，露在地面的是一只状若荆冠、覆盖玻璃的金属顶盖。顶盖下是悬挂在空中的神像。站在厅内向上望去，基督和列位圣徒犹加在蓝天白云中。巴西利亚的最高点是电视塔，塔高217米，登塔俯瞰，犹若滑翔着的飞机型都市尽收眼底。近处是纵横交错的宽阔大街，鳞次栉比的现代化建筑，使人赏心悦目；远处是起伏波动的荒原，令人心旷神怡。每逢假日电视塔下有著名的“嬉皮士”集市，集市上可以买到各种民间手工艺品。

　　巴西利亚的文化生活以大学为中心，主要大学有1962年建立的巴西利亚大学。文化设施有国家剧院、巴西利亚博物馆、电影院、夜总会和体育场所。郊外有一个景色秀丽、截流汇合四条河流而成的巴拉诺阿人工湖。湖岸垂钓人自得其乐，湖中摩托艇风驰电掣。附近还辟有动物园和森林游览区，向游人展示巴西中西部特有的动植物。

　　巴西利亚是巴西的交通中心，公路通往全国各地，火车通往圣保罗和里约热内卢，与国内和国外有定期航班飞机往来。这里设有许多全国性公司的总部，出版多种报纸、期刊和杂志。