课标要求“不必在潮汐的成因上展开阐述”，目的是降低学习难度。不过这样，潮汐与月相的关系倒很容易让学生得出结论。除此，我想还是得让学生能关注一下“潮汐”现象，同时增加些学习量。

我问学生，在生活中你们有没有感受过“潮汐”现象？

多数学生有些默然。我想，即便是学生们都住在上海地区，但不直接住在海边，或者有些没去过海边，很多人还是没有“潮汐”的生活体会。

于是，我提示，只有海水才有周期性的涨落现象吗？

有学生说，这里的河水好象也有这样的特点。

我接着问，你们觉得河水的涨落现象和海水的涨落会有关联吗？

问题好象有点不太好答。

我板画一幅简单的河流及河口示意图。

接着问，当海水涨起时，河水的水位是否会变化？海水落下呢？

学生很能想当然，回答的很轻松。不过，我想他们还不太懂其中的一些具体原理，当然我就没必要在课堂细述了。

（可参考：百度百科“河口潮汐”，http://baike.baidu.com/view/909043.htm ）

 

接着，我让学生讨论一下课本“思考与实践”中的一个问题：“你知道上海的苏州河是如何利用潮汐进行换水的吗？”

由于这一问题缺少说明，虽然有前面的铺垫，但郊区学生对此肯定不太了解。所以我又介绍了一下情况：苏州河是一条潮汐往复的河流，它随着海水的涨落，水体始终在中下游河段往复徘徊，无法进入黄浦江自然稀释和净化，这是导致苏州河变黑变臭原因之一。

讨论内容是请同学来设想一下，怎样利用潮汐规律，对苏州河进行换水？（可参考：苏州河借潮汐“灌肠”，http://www.people.com.cn/GB/huanbao/1073/2423432.html ）

需要说明一下，在看到这篇文章前，我曾以为只是利用苏州河的上游来水净化的，但实际方案中，还需借助涨潮时的黄浦江水来冲刷苏州河及支流内的水。如果教师理解错了，对于讨论开闸方式上的判断会有曲解。

 

除此，生活中还有类似利用潮汐规律的案例。

正巧我前段时间看到一则新闻，是关于“城市道路的潮汐式管理”方面的。备课时想到了，就找了一下资料。（可参考：杭州将推行潮汐车道，http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2008/07/30/009788600.shtml ）

如果将交通流向看作是河流流向的话，我们发现，在城市中的某些道路上，早高峰和晚高峰会出现明显的不同方向车流，这就是所谓的“潮汐交通”。

那么，我们是否可根据潮汐车流的走向来进行调整行车规则呢？

课堂临结束时，我只是将这个问题留给学生，鼓励学生去调查与研究。当然，这里只能是“鼓励”了，学生都很忙。

其实，这是一个非常好的研究性学习课题。联系每届的市“气候酷派”活动，我想，下次是否可以引导学生往这方面进行探究呢？因为，道路堵塞不仅是环境问题，也是一个能源方面的问题。

 

写到这里，深为当前研究课的敷衍而叹息！