日志
从东海之滨——世界屋脊（4）
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色达佛学院——翁达——炉霍——八美——塔公——新都桥——雅江
经过一夜的休息，高反症状明显缓解，但室外气温竟然只有1℃，只能穿上了厚厚的冬装，一天经历四季。7:00不到从色达佛学院出发，曼哥帮我们在路边的早点店买了小笼包和豆浆，带在路上吃，以节省时间。这里的一杯豆浆售价竟然是5元人民币。
早晨的道路车辆稀少，但多了青藏高原的主人——牦牛，不得不多次为牦牛让道。今天路上第一次见到了虔诚的佛教徒。
从色达返回到翁达，翁达到炉霍基本上是柏油路，但需要翻越4500米的老折山垭口。老折山隧道正在施工，通车后可以不翻垭口了。在垭口前后有18公里左右碎石路搓板路，有几公里还是土路。老天保佑，今天天气晴好，我们没遇到什么困难。
从炉霍到新都桥路况良好，河谷两岸一路有青稞和盛开的油菜花陪伴，更有盛开鲜花的八美草原和塔公草原，远方有海拔5820米的雅拉雪山的守护。
从新都桥开始走上了被称为中国人自己的景观大道——318国道线。翻越高尔寺山后，一路在螺旋式下降中，体验到了318国道线不要轻易超车的真理。
晚上入住雅江，雅砻江穿城而过，这里的自来水浑浊不堪，老板说已经是近几天水质最好的一天了。
经过一夜的休息，高反症状明显缓解，但室外气温竟然只有1℃，只能穿上了厚厚的冬装，一天经历四季。7:00不到从色达佛学院出发，曼哥帮我们在路边的早点店买了小笼包和豆浆，带在路上吃，以节省时间。这里的一杯豆浆售价竟然是5元人民币。
早晨的道路车辆稀少，但多了青藏高原的主人——牦牛，不得不多次为牦牛让道。今天路上第一次见到了虔诚的佛教徒。
从色达返回到翁达，翁达到炉霍基本上是柏油路，但需要翻越4500米的老折山垭口。老折山隧道正在施工，通车后可以不翻垭口了。在垭口前后有18公里左右碎石路搓板路，有几公里还是土路。老天保佑，今天天气晴好，我们没遇到什么困难。
从炉霍到新都桥路况良好，河谷两岸一路有青稞和盛开的油菜花陪伴，更有盛开鲜花的八美草原和塔公草原，远方有海拔5820米的雅拉雪山的守护。
从新都桥开始走上了被称为中国人自己的景观大道——318国道线。翻越高尔寺山后，一路在螺旋式下降中，体验到了318国道线不要轻易超车的真理。
晚上入住雅江，雅砻江穿城而过，这里的自来水浑浊不堪，老板说已经是近几天水质最好的一天了。
