读万卷书，行万里路，不如高人指路

1每个生命都是内涵丰富的一本书。这个暑假在江西，福建走了很多地方，邂逅了不少陌生人。印象最深之一，最后一站，武夷山蓝色天堂国际青年旅行社，在洗衣房遇到一个大三学生，收拾停当后又在大厅面对面。“我以前很自卑的，越走越自信！”我难以把眼前这个阳光开朗帅气的小伙子与“自卑“联结在一起。”“我以前很胖的，对自己的外表很不自信。在旅行中，我居然慢慢瘦了下来，经历了一些事，接触了一些人，胆量和勇气倍增。在我们班，学业成绩我并不算太好，但我坚信我的社会适应能力是我们班最好的学生之一”我这个人最大的优点就是对人有浓烈的好奇心。我请他讲讲这些出行给他印象最深的一些体验。他讲了N个故事，这里分享我印象最深的那一个。他说，他原本不喜欢上海，因为那里给人感觉太拥挤。一个素不相识的女生，使上海在他心中亲切生动美好起来。

那是一个雨天，他出门没有带伞。雨越下越大。他到公交站台换车。车站人多，遮雨棚空间有限，老天同情地用眼泪共鸣他的悲催。突然，他感觉到老天似乎对他温柔起来，尽管外面的世界还是一如既往地大雨倾盆。他抬起头，看到了一个女孩举起伞，伞的大部分撑在他的头上，只留一小部分罩着自己的头，而女孩的身体则任由其暴露在雨点的肆虐中。“我说了句谢谢。但我知道那一刻，任何的语言都是如此地苍白，不足以表达我内心沸腾的感动！我瞅了眼她，一个外表很普通的女孩，但那一刻，一个最美好的形象从此镌刻在我的心底，终生难忘！”

2每段行走都是风光无限一条路。我和同事在福州住下，骑上共享单车去寻找美景美食。“怎么这么多电动车呀。今天不是它撞我，就是我撞他！”“呵呵呵，锻炼咱车技呀”。我们在南昌也骑单车横冲直撞过，没感觉作为省会城市的南昌比我们宜昌这个中等城市交通更拥堵。在网上查了下，有个作者从交通规划角度来分析：“城市小”、“道路窄”，有一定道理：

（1）城市小。
一个城市电动车特别多，肯定这个城市大不到哪去，中国最堵的北京，绝对不可能全城都是电动车，原因很简单，城市太大。东西直线宽度超过50km，南北直线宽度超过50km，要是想从中关村去国贸办个什么事，或者住在天通苑去国贸上个班，动辄一两个小时坐在电驴上全速前进，这绝对不可行。

而福州城小，南北方向到机场，不超过15km，东西方向到鼓山，不超过10km。所以，这城市得有多小，电驴一个小时保证跑遍全城。

（2）道路窄

根据福建统计年鉴-2014的相关数据，福州市全城的道路宽度平均只有21米是什么概念，好一点的城市双向4车道都得20米。
而这已经是这几年疯狂交通规划刷数据的结果了，前几年的数据更糟糕：实际道路长度：福州1474公里。
      实际道路总面积：福州2631万平方米
这是5年前的数据，全城道路平均宽度17.8米，也就是说城市存在大量双向2车道的情况，城区道路只有6米宽！

这么堵的道路，这么小的城市，如果不是住在郊区，开车还真不如买电驴来得实在。

3每份分享都是明亮耀眼的一展灯。福州会议是我参加过的信价比最高的地理教育专业会议，两天的流程，40多份分享。每一份报告都一稿二稿三稿四稿。。。背后无数次的打磨锤练，台上十五分钟！袁书琪教授《地理新课标解读》给我们指引中学地理教学的方向，朱雪梅教授让我看到一个科学家的情怀和才干，郑云清老师引领我们站在地理之“道”的高度反思我们的地理课堂，雷鸣主编给我们展示了行走研学中的奇妙与丰盛。。。。还有一个个最普通的中学地理工作者，比如罗春《AR技术在初中地理课堂中的运用》，他带给我的震憾不是增强现实 （AR）技术支撑下的妙懂初中地理APP，而是他追求极致，追求完美的那种精神——在实践中发现问题，在实践中解决问题！他在一堂堂微课中反思教育效果的最优设计：“优点：短小精悍+碎片化学习+生动形象+个性化学习需求，弊端：学生主体地位没有体会+长期会审美疲劳+单一学习方式 低效+同一老师微课易成套路+地理学科的空间感体现弱”。罗老师并没有就此罢手，而是积极想方法：如果利用新技术保优去劣？正是这种精益求精的工匠精神才打造了功能强大的《妙懂初中地理》！我也做过微课，但真的是为了完成任务而做，不象罗老师，出于开放，乐于接受新鲜事物，出于热爱，从微课出发，创造出如此生动广博的游戏产品。

想起温尼科特一句话：要去梦想，去游戏，去创造，这是一件非常严肃的事情！